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20251110

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目ʕ•̫͡•ོʔ的地之一，新疆、青甘大环线等热˙ϖ˙度居高不,,,;下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次ʚ ɞงง คค多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建ฅ ฅ后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的εïз交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈枢纽、重要产业和人文交流基地ʚɞღღ。
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今年36岁的李樟煜，已经在残/****/疾人自行车项目征战多年。2012年伦敦残奥会，他第一次&#;,&#;,&#;实现了残奥冠军梦。接下来，从里约到东京，再到巴黎，他带着梦想破风前行，每届残奥会都有金牌入账。据介绍ᕱ ᕱ，李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。
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李瀚明表ʕ•̫͡•ོʔ示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占εïз比较少· ᴥ ·，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位&#;,&#;,&#;置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，ʕ•̫͡•ོʔ也是因为接近国内几何中心，西安无论哪•ᴥ•个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ年/****/处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心˙ϖ˙，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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